ubytek lakieru na karoserii samochodu

Produkty wchodzące w skład zestawów pozwolą na naprawę takich ubytków jak rysy, odpryski, otarcia, drobne uszkodzenia lakieru nawierzchniowego. Zestawy przeznaczone są do drobnych poprawek lakierniczych na wszystkich powierzchniach karoserii (metal, aluminium, tworzywa sztuczne * po odpowiednim przygotowaniu powierzchni) – z Szpachlówka natryskowa. W momencie gdy zauważymy na karoserii naszego samochodu delikatne wgniecenia, możemy oddać samochód specjaliście, który za wypełnienie drobnego ubytku w nadwoziu z pewnością zażąda wysokiej ceny, lub zreperować ubytek samodzielnie. Do wypełnienia wgniecenia można zastosować szpachlówkę natryskową Mycie auta zimą jest znacznie trudniejsze niż latem z powodu nagromadzenia się na karoserii resztek błota oraz soli. Myjąc auto tylko strumieniem wody, niewiele wskórasz. Zabrudzenia w większości przypadków przylegają do lakieru na tyle mocno, że sama woda nie wystarczy. Wniosek. Jeśli chcemy na lata zmienić kolor samochodu lub zabezpieczyć lakier, postawmy na folię. Natomiast jeżeli zamierzamy tylko przez kilka miesięcy cieszyć się nową powłoką samochodu, sięgnijmy po plasti dip. SUPERCENA. 99, 90 zł. Lakier bezbarwny 2k do renowacji reflektorów lamp. dostawa w środę. Jak samemu zabezpieczyć drobne ubytki lakieru. Niewielkie ubytki lakieru są na każdym używanym pojeździe. Odpryski po uderzeniu kamienia czy otarcia drzwi to norma. Miejsca po uszkodzonym lakierze bardzo szybko atakuje rdza, dlatego trzeba działać od razu i samodzielnie zabezpieczyć ubytki. Łukasz Żyła | 07-06-2018. nonton film lord of the rings return to the king. Jeśli posiadasz własne auto, prędzej, czy później może czekać cię lakierowanie. Karoseria może ulec uszkodzeniu w wyniku wypadku lub nawet niewłaściwego użytkowania. Bardzo istotna jest również odpowiednia pielęgnacja samochodu. Najczęściej decydujemy się na wykonanie tej usługi w warsztacie, coraz częściej jednak pojawiają się osoby, które dokonują jej samodzielnie. Jakie rozwiązanie jest najlepsze? I na co należy zwracać szczególną uwagę? Znajdź lakiernika i umów naprawę Przeglądaj 53845 opinie o lakiernikach, wybierz sprawdzonego i polecanego przez innych kierowców lakiernika. UMÓW NAPRAWĘ LAKIERU Lakierowanie jest konieczne w przypadku naprawy powypadkowej lub uszkodzenia. Mniejsze elementy są najczęściej demontowane (np. lusterka), natomiast reszta usługi odbywa się bezpośrednio „na samochodzie”. Jak wyglądają działania specjalistów? Najpierw należy zdjąć starą warstwę lakieru za pomocą papieru ściernego. Następnie myje się i odtłuszcza nadwozie oraz nakłada podkład. Po jego wyschnięciu lakiernik dokładnie wygładza powierzchnię i dopiero wtedy nakłada lakier bazowy. Znów trzeba czekać, aż całość będzie sucha – dopiero wtedy można położyć na wierzch lakier bezbarwny. Na końcu cała powierzchnia jest dokładnie polerowana, aby nie było na niej żadnych niedoskonałości. Istnieje wielu amatorów lakierowania aut. Niestety, najczęściej efekty ich pracy są mizerne. Podstawowy i najczęstszy błąd to brak przygotowania powierzchni do „zabiegu”. W takim przypadku lakier nie utrzyma się długo w dobrym stanie. Zanim przystąpisz do jakichkolwiek prac, dokładnie umyj pojazd samą wodą, a następnie odtłuść go. Musisz się też liczyć z wielogodzinnym tarciem auta przy pomocy papieru ściernego. Wymaga to ogromnej odwagi. Pamiętaj, aby po zakończeniu tego etapu koniecznie dokładnie sprzątnąć całe pomieszczenie. Sporym problemem w okresie letnim mogą być też siadające na lakier owady. Koniecznie trzymaj się zaleceń, które znajdują się na używanych przez ciebie środkach – nie należy niczego przyspieszać. W przypadku śladów po uderzeniach, np. kamieni, użyj lakieru bazowego i wypełnij je przy pomocy specjalnego pędzelka. Jeśli jednak nie masz doświadczenia, nie doradzamy wykonywania samodzielnie takich czynności. Warto się zaopatrzyć w ściereczki antystatyczne, które pozwolą ci usunąć wszelki pył. Jeśli dokonałeś szpachlowania, wydobądź resztki z nierówności za pomocą. Jeśli tego nie zrobisz, wyjdzie to na powierzchni lakieru. Istotną kwestią jest również rodzaj papieru ściernego. Do usuwania rdzy wybierz gradację 60-120, do szlifowania szpachli 120-240, a do przygotowania elementu do podkładu – około 320. Najważniejszy jest jednak czas i doświadczenie. Nie należy się spieszyć z lakierowaniem, bo to do niczego nie prowadzi. Brak wystarczającej wiedzy i praktyki również stanowi ogromną przeszkodę – nawet specjalistom zdarzają się wpadki. Zanim więc przystąpisz do działania, dobrze się zastanów, czy to właściwa decyzja. Osobną kwestią jest ochrona auta przed uszkodzeniami. Lakier jest w wielu miejscach narażony na uszkodzenia i korozję. Dlatego koniecznością jest stosowanie odpowiedniego preparatu konserwującego. Środki są wtryskiwane pod odpowiednim ciśnieniem, dlatego dostaną się w najbardziej niedostępne zakamarki – niepotrzebny jest więc demontaż tapicerki. Tym bardziej, że jest to rozwiązanie o wiele tańsze, niż lakierowanie. Wiele osób na samą myśl o lakierowaniu całego samochodu próbuje wybić sobie to z głowy z racji ogromnego kosztu za tą usługę. Lakierowanie samochodu nie bez powodu jest takie drogie oraz w dodatku biorąc pod uwagę cenę, jaką płaci przeciętny Polak za samochód, lakierowanie może przewyższyć cenę pojazdu. Jednak w niektórych sytuacjach jedynym słusznym rozwiązaniem jest skorzystanie z tej drogiej usługi, jaką jest lakierowanie całego samochodu. Jakie to są sytuacje? Jaki jest cennik lakierowania całego samochodu lub pojedynczych elementów? Zmiana koloru dzięki polakierowaniu? Odpowiedzi na wszystkie pytania związane z tym tematem znajdziesz właśnie treści:Dlaczego koszt lakierowania samochodu jest taki duży?Ile kosztuje lakierowanie samochodu?Samodzielne malowanie samochodu - czy warto?Kiedy warto zdecydować się na warsztat lakierniczy?Ile kosztuje lakierowanie jednego elementu?Lakierowanie drzwi - cenaLakierowanie zderzaka - cenaLakierowanie maski - cenaMalowanie błotnika - cenaZmiana koloru samochodu - oklejanie czy lakierowanie?Domowe sposoby na naprawę lakieruPodsumowania słów kilkaDlaczego koszty lakierowania samochodu jest taki duży?Na pytanie ile kosztuje lakierowania auta, według osób niemających jakiejkolwiek styczności z tą usługą wydaje się bardzo prostym i tanim zabiegiem, trwającym tyle ile schnie każda warstwa i ani minuty dłużej. Niestety, to bardzo błędne myślenie. Wysoki koszt lakierowania jest uzasadniony ogromem pracy lakiernika, który musi poświęcić nawet dwa tygodnie na lakierowanie zwykłej osobówki, np. z segmentu C. Na wysoki koszt lakierowania składają się przygotowanie pod kątem blacharskim (oczyszczenie z rdzy, pozbycie się wgniotek, oszlifowanie i odtłuszczenie). Następnie nałożenie podkładów, matowienie, odtłuszczanie i dopiero przystępowanie do lakierowania kolorem. To bardzo czasochłonny proces, szczególnie gdy samochód jest w kiepskim stanie blacharskim. Ominięcie jakiejkolwiek procedury jest bardzo niedobrym pomysłem, dlatego decydując się na proces malowania całego samochodu, należy pamiętać, że wydając pieniędzy więcej mamy gwarancję, że wszystko będzie wykonane idealnie, oczywiście, gdy wybierzemy profesjonalny warsztat lakierniczy. Sam wybór warsztatu lakierniczego jest nie lada wyzwaniem już na samym początku. Jeśli warsztat ma wzorowe opinie, używa nowoczesnych technologii, to naturalną sprawą jest większa cena idąca w parze z idealnie wykonaną usługą malowania całego kosztuje lakierowanie samochodu?Podanie dokładnej ceny za malowanie samochodu jest wręcz niemożliwe. Cena za lakierowanie uzależniona jest od wielkości auta i renomy warsztatu lakierniczego. Zazwyczaj są to kwoty od 3 do 5 tys. zł w małych warsztatach do 5-9 tys. zł w dużym, profesjonalnym warsztacie lakierniczym. Duży wpływ ma też rocznik pojazdu oraz unikalność lakieru, którym chcemy pokryć samochód. Im nowocześniejsze auto tym cena będzie proporcjonalnie większa. Wybranie unikalnych lakierów np. Nardo Gray czy Miami Blue również wiąże się z przejściem na wyższe widełki cenowe z racji unikalności takich malowanie samochodu - czy warto?Podjęcie się samodzielnego malowania samochodu to twardy orzech do zgryzienia. Lakierowanie samochodu w domowym zaciszu można porównać do ruletki, jakiekolwiek słabe zabezpieczenie przed kurzem, złe przygotowanie samochodu lub pistoletu do lakierowania może sprawić, że zmarnujemy czas i pieniądze, a efektu zadowolenia swoją pracą niestety nie będzie. Poprawianie małych obszarów, niegłębokiej rysy jest możliwe do wykonania w domowych warunkach, jeśli zadbasz o przemieszczanie się kurzu w powietrzu (tak jak w komorze lakierniczej) i przećwiczysz lakierowanie na innych obaw! Istnieje bezinwazyjne lakierowanie całego auta za pomocą foli, gumy w sprayu. Jest to świetne rozwiązanie na tanią zmianę koloru. Plasti Dip jest bardzo prosty w nałożeniu, zawartość sprayu równomiernie rozpylamy na suchej i czystej powierzchni pojazdu. Jeśli powstaną zacieki lub guma w sprayu pod wpływem czasu się zerwie, bez problemu możemy ją zerwać i nałożyć na nowo. Ile kosztuje malowanie całego samochodu? od 200zł do warto zdecydować się na warsztat lakierniczy?Gdy nie mamy w planach lakierowanie auta, a potrzebujemy polakierować pojedynczy element, to jedynym rozwiązaniem jest skorzystanie z lakierni. Usuwanie rys z powłoki lakierniczej oraz lakierowanie blachy po naprawie blacharskiej to najczęstsze przypadki, w których udajemy się do lakiernika. Takie poprawki to nie są ogromne koszty. Cena usunięcia rysy z karoserii samochodu wynosi około 150 złotych, warto pamiętać, że cena jest zależna od wielkości i głębokości rysy. Czas oczekiwania jest relatywnie mniejszy, zazwyczaj 2-3 dni. Kolejnym przypadkiem, w którym warto skorzystać z usługi lakierników, jest zmiana koloru pojedynczego elementu karoserii pojazdu. Lakiernik najczęściej dostaje do poprawek, zmiany koloru nadkola, drzwi, maskę, klapę bagażnika, zderzaki czy lusterka. Często bardziej opłacalnie jest zakupienie elementu karoserii innego koloru, niż jaki mamy w samochodzie i oddanie do lakiernika na zmianę kosztuje lakierowanie pojedynczych elementów?Lakierowanie samochodu jest bardzo drogie, ale malowanie pojedynczego elementu jest w bardzo atrakcyjnej cenie. A więc ile kosztuje malowanie jednego elementu?Lakierowanie drzwi - cenaCena lakierowania drzwi wynosi około 700 złotych. Lakiernik zazwyczaj taką pracę wykona w 4-5 zderzaka - cenaKoszt za lakierowanie zderzaka to 500-600 złotych, cena może się różnić w zależności od tego, czy zderzak posiada jakieś uszkodzenia, przetarcia lub nie był on nigdy maski - cenaMaska jest największym wymiennym elementem karoserii, dlatego cena jest naturalnie wyższa od innych poprawek lakierniczych i oscyluje pomiędzy 1000-1300 błotnika - cenaKoszty malowania błotnika w samochodzie to koszt rzędu 650 złotych. Cena różni się w zależności od umieszczenia błotnika (tył, przód). Przywiezienie wymontowanego błotnika przedniego sprawi, że cena się koloru samochodu - oklejanie czy lakierowanie?Kiedyś rzecz nie do pomyślenia, dziś zmiana koloru auta jest na porządku dziennym. Koszt malowania całego auta u lakiernika jest bardzo duży oraz czas oczekiwania na gotowy samochód jest długi, gdyż sięga do 2 tygodni. Oklejanie samochodów, tzw. warpping jest coraz popularniejszą metodą zmiany koloru samochodu. Koszty lakierowania auta są zdecydowanie większe niż oklejania folią, za oklejenie auta folią o standardowym kolorze przyjdzie zapłacić maksymalnie do 5 tysięcy złotych. Folia posiada także zabezpieczenia przed rysami, które powstają w wyniku naturalnego użytkowania pojazdu, co jeszcze bardziej przeważa na korzyść folii. Jeśli chcemy zachować fabryczne cechy auta, to zalecamy skorzystać z usługi lakierniczej, jeśli chcemy w tani lub niestandardowy (własny projekt oklejenia specjalną folią) sposób zmienić wizerunek samochodu zalecamy skorzystanie z firm sposoby na naprawę lakieruPrócz lakierowania w domowych warunkach, które jest dużym wyzwaniem dla niedoświadczonej osoby, można skorzystać z tańszych i łatwiejszych sposobów. Kredki, flamastry, pisaki dostępne są w każdym sklepie motoryzacyjnym. Są one idealnym rozwiązaniem na zlikwidowanie płytkich rys lub innych delikatnych problemów, jakie napotkały lakier na karoserii. Niestety, takie poprawki lakiernicze nie są długotrwałe, ponieważ są one oparte na żywicy lub wosku, która wpływa w rysę lub w ubytek powłoki lakierniczej, a jak wiadomo wosk i żywica mogą się wypłukać poprzez deszcz lub zwykłe mycie pojazdu. Cena jednej za jedną sztukę takiej kredki to około 10 złotych, jednak warto wyposażyć się w sztukę więcej, niż potrzebujemy, ponieważ jedna kredka wystarcza na bardzo mały słów kilkaTemat ile kosztuje lakierowanie samochodu został wyczerpany. Na pewno dowiedziałeś się, że koszt za lakierowanie auta, czyli całego pojazdu nie jest małym wydatkiem. Ceny lakierowania samochodów wahają się w dużej mierze od wielkości auta i renomy warsztatu i nakładu pracy (od 4 do 10 tysięcy złotych). Opłacalne jest lakierowanie elementów karoserii, ceny za poszczególne elementy są wtedy mniejsze i nie tak odczuwalne na zawartości portfela, a czas oczekiwania na gotowy element skraca się do kilku dni. Świetnym rozwiązaniem w przypadku całkowitej zmiany koloru jest wrapping, czyli folia przyklejana na auto. Jest ona bardziej wytrzymała na rysy niż lakier, cena za oklejenie auta zależna jest od wielkości i rodzaju folii, zazwyczaj jest to od 4 do 7 tysięcy złotych. Domowa próba zmiany koloru lakieru całego auta jest ryzykowna i niezalecana dla niedoświadczonych osób (wyjątkiem jest zmiana koloru lakieru za pomocą gumy, folii w sprayu). W domowym zaciszu zalecamy jedynie tymczasowe naprawy lakieru, np. za pomocą kredek, flamastrów czy pisaków specjalnie do tego przystosowanych. Kiedy lakier na karoserii naszego samochodu jest w złym stanie, widać na nim odpryski i zadrapania mamy dwa wyjścia. Pierwszym jest udanie się do salonu samochodowego i zapłacenie za lakierowanie, drugim jest samodzielne doprowadzenie naszego auta do porządku. Lakiery samochodowe w sprayu mogą bardzo ułatwić nam to niełatwe zadanie. Spis treści1 Wybór odpowiedniego lakieru2 Malowanie lakierem samochodowym w sprayu3 Kolory i struktury lakierów Wybór odpowiedniego lakieru Zanim kupimy lakier samochodowy w sprayu i zabierzemy się do malowania naszego samochodu, powinniśmy przyjrzeć się bliżej tematyce lakierów samochodowych. Lepsze poznanie tematu zaoszczędzi nam potknięć związanych z nieodpowiednim doborem lakieru i związanych z tym przykrych konsekwencji. Po pierwsze lakier, którym będziemy malowali samochód powinien mieć kolor i wykończenie, które będzie idealnie pasowało do całości naszej karoserii. Nie ma mowy o jakichkolwiek odstępstwach, ponieważ wszelkie różnice będą bardzo widoczne. Czasem konieczne będzie szukanie lakieru przeznaczonego specjalnie do naszego modelu samochodu, a jeżeli go nie znajdziemy, produkowanie odpowiedniego koloru na specjalne zamówienie. Po drugie – lakier, którym zamierzamy malować karoserię naszego samochodu musi myć doskonałej jakości. Bardzo tanie lakiery często są mniej wytrzymałe na urazy mechaniczne, nie wytrzymują niekorzystnych zmian warunków atmosferycznych. Po trzecie musimy wiedzieć, że lakiery samochodowe występują w trzech typach, i że każdy z nich przeznaczony jest do innego celu. Są więc lakiery bazowe, przygotowujące powierzchnię na kolejne warstwy, są lakiery nadające karoserii odpowiedni kolor, i wreszcie lakiery nabłyszczające, zapewniające karoserii charakterystyczny połysk. Malowanie lakierem samochodowym w sprayu Lakiery samochodowe w sprayu to pełnowartościowe lakiery, występujące we wszystkich trzech typach, od tradycyjnych lakierów różnią się jedynie sposobem aplikacji. Ten sposób aplikacji może być bardzo wygodny dla osób nie posiadających doświadczenia w lakierowaniu karoserii i zamierzają lakierować swój samochód po raz pierwszy. Przed użyciem lakieru powinniśmy doprowadzić go do temperatury pokojowej, w tym celu można zamoczyć pojemnik na kilka minut w ciepłej wodzie. Następnie musimy nim dokładnie wstrząsnąć, co zapewni farbie jednolitą strukturę i pożądany kolor. Przed rozpoczęciem malowania dobrze jest wypróbować nasz lakier na innym obiekcie, a dopiero później przejść do malowania karoserii. Kiedy już nałożymy pierwszą warstwę, powinniśmy po upływie dwóch minut położyć kolejną. Na trzecią warstwę poczekajmy kilkanaście godzin. Kolory i struktury lakierów Ze względu na skład chemiczny należy wyróżnić lakiery akrylowe – jednorodne, lakiery wodne – niejednorodne, powstałe przez połączenie barwnika z wodą, a także bardzo powszechne lakiery syntetyczne. Biorąc pod uwagę wykończenie wyróżniamy lakiery matowe, lakiery metaliczne i perłowe. Ważną kwestią przy wyborze lakieru oprócz struktury i odcienia jest jego nietoksyczność i bezpieczeństwo dla środowiska. Dobrej jakości lakiery powinny spełniać te wymogi. Źródło: artykuł powstał we współpracy z Jak naprawić łuszczący się klar? Jak naprawić schodzący lakier bezbarwny? Jak samodzielnie pomalować samochód? W poprzednim artykule przeanalizowaliśmy, dlaczego z samochodu schodzi klar. Każdy kierowca, którego samochód zaczął się łuszczyć jak skóra po opalaniu, powinien sprawdzić, co mogło spowodować problem u niego. Same analizy jednak nie sprawią, że problem zniknie. Trzeba się z nim jakoś uporać. Jak naprawić schodzący klar (łuszczący się lakier bezbarwny)? Wszystko zależy od tego, jaki samochód dopadła ta choroba. Jeśli jest to całkiem nowe auto, o dużej wartości, to jedynym rozwiązaniem jest wizyta u lakiernika. Z pewnością nie będzie tanio, ale będzie zrobione perfekcyjnie. Jednak łuszczący się klar najczęściej dotyka samochody starsze, o niskiej wartości. Trudno zatem liczyć na to, że właściciel auta o wartości 4 – 5 tys. zł (albo mniej) odda je do warsztatu lakierniczego. Tym bardziej, że w starszych autach problem pojawia się niemalże na całym nadwoziu. Zostaje zatem samodzielnie rozwiązanie problemu. Przede wszystkim trzeba zapomnieć o wszelakiego typu mądrych radach. Na przykład sugerujących usuwanie białych bąbli lakieru i zamalowywanie ich bezbarwnym lakierem do paznokci. Efekt takich działań jest koszmarny. I co oczywiste, wyjątkowo nietrwały. Podobnie wyglądają zaprawki, robione lakierem bezbarwnym, nakładanym ręcznie. Naprawa schodzącego klaru to poważne zadanie i trzeba do niego podejść w poważny sposób. Mistrzowie sztuki lakierniczej radzą, aby w razie uszkodzenia malować cały element samochodu. W tym przypadku, niestety, nie będziemy mogli ich posłuchać. Dlaczego? Nie ma się co oszukiwać. Samodzielne prace lakiernicze nie będą wyglądać tak, jak praca lakiernika. Dlatego ich zakres trzeba zminimalizować. I naprawiać tylko uszkodzone miejsca. Jak naprawić schodzący lakier klar? Co jest potrzebne do naprawy schodzącego klaru? Do naprawy schodzącego klaru potrzebne jest sporo rzeczy, zatem nie ma co marzyć, że naprawę uda się przeprowadzić szybko i za parę groszy. Co trzeba kupić? • Narzędzia do usuwania starego klaru. Potrzebna będzie włóknina ścierna albo filcowe pady. Wszystko zależy od tego, w jakim stanie jest lakier na naszym aucie (jak bardzo jest stary) i jak łatwo schodzi. Dlaczego filcowe pady, albo włóknina ścierna, nakładana na specjalne nasadki na wiertarkę, wiertarko wkrętarkę, albo szlifierkę? Przede wszystkim dlatego, że nie narobią rys. Jeśli zdecydujemy się na użycie papieru ściernego, to trzeba najpierw użyć grubszego, a potem coraz delikatniejszych, aby usunąć wszystkie rysy. Metal do malowania musi być gładki. Każda rysa będzie widoczna. • Odtłuszczacz – do przygotowania powierzchni do malowania. • Zestaw do malowania. Obejmuje on farbę podkładową (jeśli używamy papieru ściernego i zostanie zerwana warstwa lakieru podkładowego, to trzeba ją uzupełnić). Dalej, w skład zestawu do malowania wchodzi lakier bazowy, kolorowy, który jest dobierany zgodnie z kodem koloru, zapisanym w numerze VIN. Kolejna rzecz to lakier bezbarwny, koniecznie błyszczący. O czym warto pamiętać? Niezwykle ważna jest współpraca pomiędzy lakierem bazowym a bezbarwnym. Dlatego najlepiej kupować je w jednej firmie. Oczywiście, wszystkie środki kupujemy w formie sprayu. Chyba, że mamy pistolet lakierniczy z kompresorem. Lakier do samochodu dobrany po kodzie koloru. Samodzielne malowanie samochodu Michał Lisiak Samodzielne malowanie samochodu – naprawa schodzącego klaru • Ponieważ naprawy będą wykonywane punktowo, niezbędny będzie blender. To specjalny lakier bezbarwny, który maskuje przejścia pomiędzy nowo pomalowaną powierzchnią, a starą. • Niezbędne będą akcesoria do zamaskowania tych powierzchni auta, które nie będą malowane. Folia malarska, taśma do oklejania niektórych elementów itd. • Niezbędne będzie również pasta polerska i pad do polerowania. Polerowanie auta zostało już opisane we wcześniejszym artykule (wystarczy kliknąć w link). Naprawa schodzącego klaru krok po kroku Od czego zacząć? Przede wszystkim od umycia samochodu. Najpierw mycie wstępne samą wodą. Potem mycie aktywną pianą, albo innym środkiem. W żadnym wypadku szamponem z woskiem. Po umyciu i wyschnięciu auta trzeba przystąpić do usunięcia schodzącego klaru. Albo za pomocą padów z włókniny ściernej, albo za pomocą papieru ściernego, ale tak, żeby nie zostawić rys. Trzeba usunąć cały schodzący klar i jego okolice. Do miejsc, w których się naprawdę mocno trzyma. Można zmatowić okolice naprawianych miejsc. Następnie trzeba usunąć zanieczyszczenia powstałe podczas czyszczenia wybranych miejsc. Teraz można się przygotować do malowania. Najpierw trzeba zabezpieczyć otoczenie miejsc, które mają być malowane. Wszystkie powierzchnie, szyby, elementy dekoracyjne itd. Może na nich osiąść pył z farby. Kiedy wszystko jest zabezpieczone, należy oczyścić miejsca, przeznaczone do malowania. Najlepiej profesjonalnym odtłuszczaczem. Trzeba także oczyścić ich otoczenie. Wszystko, co może zostać pokryte farbą. Miejsce do malowania musi być osłonięte od pyłu, wiatru, owadów itd. Wszystkiego, co może osiąść na lakierze. A trzeba pamiętać, że po pomalowaniu niemal każde stworzenie latające nagle będzie chciało wylądować na świeżo pomalowanym miejscu. Kolejny etap to malowanie. Najpierw farba podkładowa. Jeśli lakier bazowy nie został uszkodzony, można od razu przejść do malowania lakierem bazowym (w kolorze). Jak malować farbą w sprayu? Po pierwsze, trzeba zwrócić uwagę na dyszę. Warto od razu zakupić profesjonalną dyszę do sprayu (ok. 2 zł), które rozpyla farbę niemalże tak, jak pistolet lakierniczy. Zawsze trzeba wykonać natrysk próbny. Przed rozpoczęciem malowania należy dobrze wymieszać składniki farby. Musi to trwać minimum 3 minuty. Jak malować? Stopniowo. Np. przesuwać spray od lewej do prawej. Po każdym dojściu do końca malowanego miejsca, przestać naciskać dyszę. Nacisnąć ją dopiero po rozpoczęciu ruchu w przeciwną stronę i malowaniu kolejnego pasa. W przeciwnym razie na końcach malowanego miejsca zrobią się zacieki. Po nałożeniu lakieru bazowego (albo najpierw podkładu), trzeba odczekać ok. 2 godzin. Pozostaje pokrycie pomalowanego miejsca lakierem bezbarwnym. Trzeba nałożyć kilka warstw w odstępach kilku minut. Całość powinna mieć blask. Następnie należy użyć blendera na krańcach pomalowanych miejsc, aby nie było widać przejścia pomiędzy starym lakierem a nowym. Lakier bezbarwny także potrzebuje ok 2 godzin na wyschnięcie. Oczywiście wstępne, bo pełna wytrzymałość występuje po ok. 24 godzinach. Efekt może nie być idealny. W niektórych miejscach lakier może nie mieć połysku. Co wówczas należy zrobić? Trzeba przeprowadzić polerowanie lakieru, najwcześniej 24 godziny, po pomalowaniu. Trzeba być przygotowanym na to, że mogą pojawić się różnej maści paskudztwa – skórka pomarańczy, zacieki itd. Co wtedy zrobić? Przejść do następnego miejsca i zrobić je we właściwy sposób. To źle pomalowane pozostawić do wyschnięcia – 2 godziny. Następnie usunąć paskudztwo za pomocą drobniutkiego papieru ściernego (nie robimy rys), odtłuścić i pomalować właściwie. Na koniec wykonane prace powinny zostać dokładnie ocenione przez wykwalifikowanego specjalistę. MENU PORTAL MOTORYZACYJNY – POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ PORTAL MOTORYZACYJNY ZAPRASZA DO ODWIEDZENIA INNYCH DZIAŁÓW MAGAZYN MOTORYZACYJNY – ciekawe artykuły o samochodach i motoryzacji TECHNIKA MOTORYZACYJNA – poradniki motoryzacyjne. Jak serwisować, jak naprawiać, jak rozpoznać awarie? TESTY SAMOCHODÓW – czyli rewia motoryzacyjnych gwiazd (testy samochodów nowych i testy samochodów używanych ELEKTROMOBILNOŚĆ i SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – prawda o elektrycznych wynalazkach MOTORYZACJA I POLITYKA – w jaki sposób współczesna polityka wpływa na motoryzację, kierowców, sposób eksploatacji i produkcję samochodów. AKCESORIA MOTORYZACYJNE– narzędzia, wideorejestratory, kamery, mierniki, czujniki! SAMOCHODY ŚWIATA – jakie, zupełnie nieznane w Polsce samochody, produkowane są w innych krajach? DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA SAMOCHODOWE, REJESTRACJA I WYREJESTROWANIE HUMOR I CIEKAWOSTKI, FELIETONY MOTORYZACYJNE – lekko i z humorem MOTOCYKLE I JEDNOŚLADY MOTOMILITARIA CZYLI MOTORYZACJA I WOJSKO SLOW DRIVING – PODRÓŻE SAMOCHODEM PO POLSCE WALKA Z KOROZJĄ – czyli bitwy toczone z największym wrogiem samochodów ZAPRASZAMY RÓWNIEŻ DO POLUBIENIA NA FACEBOOK I NA TWITTER CHCESZ SKOMENTOWAĆ NASZ ARTYKUŁ? NAPISAĆ SZCZERZE, CO O NIM MYŚLISZ? PORTAL MOTORYZACYJNY – POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje. Accept Read More Porysowane auto na parkingu, a sprawcy brak, czyli rozpoczynamy długą i zwykle nie przynoszącą efektów zabawę. Poszukiwanie świadków, monitoringu i przyjaznego funkcjonariusza, który rzetelnie zajmie się naszą sprawą. Samymi rysami będzie musiał zająć się lakiernik. Czy na pewno? Drogi Panie, nie wyjdzie to tanio… Każdego poszkodowanego obliczanie kosztów fachowca zwyczajnie boli – auto nie zostało zarysowane z naszej winy, natomiast z naszego portfela będziemy pokrywać straty. Tę kwotę można obniżyć, samodzielnie wykonując proste naprawy lakiernicze. W sytuacjach, w których na rysy nie pomaga już pasta maskująca, pojawiają się małe wypryski rdzy czy inne, niewielkie ubytki – w zasadzie bez dużego ryzyka możemy podjąć samodzielną naprawę. Jak się do niej przygotować? Proces krok po kroku Przede wszystkim ważne jest miejsce, w którym będziemy pracować. Jeśli nie dysponujemy ogrzewanym garażem – wybieramy dzień, w którym przez kilka godzin będzie ciepło i słonecznie. Potem warto udać się bezpośrednio do sklepu i zaopatrzyć w: lakier o numerze identycznym jak w pojeździe (jeśli nie wiesz, gdzie się znajduje, z pewnością pracownik sklepu będzie w stanie Ci pomóc), podkład, papier ścierny o małej gramaturze, np. wodny papier ścierny 400/600/800, szpachlówkę (do małych napraw w zupełności wystarczy najmniejsze pudełko) i maseczkę przeciwpyłową. Samo malowanie jest dość intuicyjne. Za pomocą papieru ściernego likwidujemy obecne warstwy farby, biorąc pod uwagę nie tylko samo miejsce szkody, ale i jego bezpośrednie sąsiedztwo. Przygotowane miejsce przecieramy odtłuszczaczem i nakładamy bardzo cienką warstwę przygotowanej według instrukcji szpachli. Jeśli miejsce jest bardzo małe – szpachlę wystarczy nałożyć… palcem. Po nieco większych rysach rozprowadzamy plastikową szpachelką dołączaną do opakowania lub kupioną w sklepie. A co dalej? Teraz wystarczy tylko rozprysnąć (zgodnie z zaleceniami sprzedawcy lub instrukcji) podkład, lakier bazowy i lakier bezbarwny (oczywiście czekając, aż poszczególne warstwy wyschną). Warto, w miejscu niewidocznym (np. wewnątrz klapy wlewu paliwa) wcześniej sprawdzić czy kolor zakupionego lakieru zgadza się z faktycznym kolorem karoserii. Kiedy wyschnie ostatnia warstwa, wystarczy spolerować miejsce miękką szmatką i środkiem do polerki. Jeśli proces wyszedł nam, mówiąc delikatnie – kiepsko – możemy go powtórzyć, ścierając lakier papierem ściernym i wykonując wszystkie kolejne czynności do uzyskania pożądanego efektu i… wprawy. W ten sposób mamy zaoszczędzone od stu do kilkuset złotych. Powodzenia!

ubytek lakieru na karoserii samochodu